Die DB-Baureihe 10 ist eine deutsche Dampflokomotive, die von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) in den 1930er Jahren entwickelt wurde. Sie gehört zur Baureihe 10 der DB und wurde als leistungsstarke Schnellzuglokomotive konzipiert.
Die DB-Baureihe 10 war eine Einheitslokomotive und wurde in den 1940er Jahren in großer Stückzahl produziert. Sie wurde sowohl für den Personen- als auch für den Güterzugverkehr eingesetzt und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h erreichen.
Die Lokomotiven der Baureihe 10 hatten eine Achsfolge von 1'D2' und waren mit einem Schlepptender ausgestattet. Sie waren mit einer Verbunddampfmaschine und einem Einheitskessel ausgestattet, was ihnen eine hohe Leistungsfähigkeit und Effizienz verlieh.
Die DB-Baureihe 10 war besonders für den Einsatz auf langen Strecken und im Steilterrain geeignet. Sie wurde unter anderem auf der Strecke zwischen München und Nürnberg eingesetzt und bewältigte dort problemlos hohe Steigungen.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden viele Lokomotiven der Baureihe 10 von den Alliierten beschlagnahmt oder demontiert. Einige wenige Exemplare blieben jedoch erhalten und sind heute noch betriebsfähig oder als museale Exponate zu besichtigen.
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